BAVARIA Alumine rooli laager / 120x58x88

Name: Alumine rooli laager / 120x58x88
Brand: BAVARIA
Price: 276.08 EUR
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

SVB Artikli number: 20599 Tootja nr.: 433987_BE

Vaadake hinnanguid (1)

Vaadake hinnanguid (1) Küsimused (0)

BAVARIA Alumine rooli laager 120x58x88 Pilt 1 aadressilt 3

BAVARIA Alumine rooli laager 120x58x88 Pilt 2 aadressilt 3

BAVARIA Alumine rooli laager 120x58x88 Pilt 3 aadressilt 3

alumine rooli laager teie BAVARIA jahi jaoks. Sobib Cruiser 30 alates 2005 kuni 2007. aastani. Valmistatud termoplastist: PETP. Toote üksikasjad

ainult 276,08 €

Koos maksudega, v.a. saatmine.

4 | Ladu Bremen

Kas midagi ei tööta?
Kui teid ei suunata PayPalile, võib see olla tingitud teie brauseri seadetest. Palun kontrollige ja vajadusel lülitage seade "IP-aadressi varjamine" välja seadetes -> Safari -> IP-aadressi varjamine. Palun kontrollige ka oma brauseri uuendusi.

Kas te juba kasutate seda artiklit?

Lisa minu paati nüüd.

Soovide nimekirja Võrdle

Ülevaade!

PETP

poolt Andreas M.

Austausch vom Gleitlager Der Austausch vom Gleitlager zum Rollenlager hat sich gelohnt. Bei erhöhten Ruderdruck war beim Gleitlager immer ein Quietschen zu hören und für das Steuerrad zum drehen brauchte man viel Kraft. Beim Rollenlager ist alles sehr leichtgängig und ohne Geräusche.

Loe kõiki tootearvestusi

Toote andmed

SVB Artikli number 20599
Tootja nr. 433987_BE
Kirjeldus Alumine rooli laager
Väline-Ø 120 mm
Inner-Ø 58 mm
Kõrgus 88 mm
Baieri osa nr. 433987
Baieri puhul CRUISER 30
Materjal PETP

Toote üksikasjad

alumine rooli laager teie BAVARIA jahi jaoks. Sobib Cruiser 30 alates 2005 kuni 2007. aastani. Valmistatud termoplastist: PETP.

Dokumendid

Joonistus

PDF (26,17 KB)

Toote ohutus

Mida ütlevad teised SVB kliendid

100% ehtsad arvustused

1 Klientide hinnangud

5 (1 hinnangutest)

5 Tähed

(1)

4 Tähed

(0)

3 Tähed

(0)

2 Tähed

(0)

1 Tähed

(0)

poolt Andreas M.

27.06.2023 kontrollitud ostmine

Tõlgi see tekst

Austausch vom Gleitlager

Der Austausch vom Gleitlager zum Rollenlager hat sich gelohnt. Bei erhöhten Ruderdruck war beim Gleitlager immer ein Quietschen zu hören und für das Steuerrad zum drehen brauchte man viel Kraft. Beim Rollenlager ist alles sehr leichtgängig und ohne Geräusche.