8 olulist punkti enne välistoomootori käivitamist
Kontrollnimekiri enne mootori kasutamist:
- Kontrolli, et sul oleks välistoomootori jaoks piisavalt kütust ja ava paagi ventilatsiooniklapp.
- Kui mootorit ei ole käivitatud kaks nädalat või kauem, vaheta bensiin, et vältida hapendumisest ja veejääkidest põhjustatud kahjustusi. Süsteemi kahjustusi, näiteks roostetanud düüse, võivad põhjustada bensiinis olevad lisandid, näiteks vesi.
SVB näpunäide: Täis paak ja lisa stabilisaatorid vähendavad hapendumise ja kondenseerumise riski. Stabilisaatorid säilitavad kütust, vähendavad korrosiooni (hapendumise) & kondensatsiooni riski kogu kütusesüsteemis ning hoiavad oktaaniarvu kõrgel tasemel. - Veendu, et õlimahuti oleks piisavalt täidetud. Sõltuvalt mudelist saab õlitaset kontrollida mõõtevarrast kasutades. Kui õli jõuab min ja max märgistuste vahele mõõtevardal, peaks tase olema piisav. Alternatiivina saab õlitaset kontrollida ka vaateakna kaudu, kus on samuti märgistused, mis näitavad õlitaset.
- Pärast pikka mootoriseisakut kontrolli mootoriõli väikeste veepiiskade suhtes. Neid võib leida näiteks õlikorgilt ja mõõtevardalt, ning need on palja silmaga nähtavad. Veepiiskade tunnus õlis on emulsioon õlikorgil. Kui märkad midagi sellist, ära käivita mootorit mingil juhul! See võib põhjustada tõsiseid kahjustusi välistoomootorile.
- Kontrolli, et mootori kinnituskruvid oleksid kindlalt kinnitatud.
- Vaata, kas vee sissevõtuava on puhas ja ilma mustuse ning seteteta.
- Vaata välistoomootori propellerit. Kas propelleri rummu ümber on keritud kalapüügi nööri? Kas märkad ebaregulaarsusi, mis võiksid põhjustada paadi tasakaalutust ja seega kulukaid kahjustusi?
- Tegele võimalike probleemidega ja naudi paadisõitu!
Millist bensiini peaksin kasutama oma välistoomootoris? Loe edasi, et teada saada, milline kütus on sobiv.
Oma mootori kaitsmiseks on soovitatav kasutada välistoomootoribensiini, milles on vähe etanooli. Kütuse vananemise ja oksüdeerumise vältimiseks võib lisada stabilisaatori. Meie veebipoes on saadaval lai valik tooteid, sealhulgas Liqui Moly bensiini stabilisaatorid.
Bensiin, mida peaksite oma välistoomootorisse kasutama, sõltub mootori kaubamärgist ja tüübist. Täpse teabe saamiseks vaadake oma välistoomootori kasutusjuhendit või juhiseid.
Millist bensiini peaksin kasutama neljataktilises välistoomootoris?
Neljataktilised välistoomootorid töötavad bensiiniga, mida on tavaliselt saadaval tanklates või veekogudel asuvates tankimiskohtades. Neljataktilised mootorid vajavad ka mootori- ja käigukastiõli.
Millist bensiini peaksin kasutama kahetaktilises välistoomootoris?
Kahetaktilised välistoomootorid vajavad bensiini ja kahetaktiõli segu. Kontrollige oma mootori kasutusjuhendist või juhendivihikust õige segu saamiseks. Kõige sagedamini kasutatavad segud on 1:50 ja 1:100. Kahetaktilised mootorid vajavad ka käigukastiõli.
Millist bensiini ma peaksin kasutama oma välistoomootoris? Loe edasi, et teada saada, milline kütus on õige.
Mootori kaitsmiseks on soovitatav kasutada välistoomootoribensiini, milles on vähe etanooli. Stabilisaatorit saab lisada kütuse vananemise ja oksüdeerumise vältimiseks. Meie veebipoes on saadaval lai valik tooteid, sealhulgas Liqui Moly bensiini stabilisaatorid.
Bensiinitüüp, mida peaksite kasutama oma välistoomootoris, sõltub välistoomootori margist ja tüübist. Täpse teabe saamiseks vaadake oma välistoomootori kasutusjuhendit või juhiseid.
Millist bensiini ma peaksin kasutama neljataktilises välistoomootoris?
Neljataktilised välistoomootorid töötavad bensiiniga, mida on tavaliselt saadaval tanklates või veekogudel asuvates tankimiskohtades. Neljataktilised mootorid vajavad ka mootori- ja käigukastiõli.
Millist bensiini ma peaksin kasutama kahetaktilises välistoomootoris?
Kahetaktilised välistoomootorid vajavad bensiini ja kahetaktiõli segu. Kontrollige mootori kasutusjuhendist või juhendivihikust õige segu saamiseks. Kõige sagedamini kasutatavad segud on 1:50 ja 1:100. Kahetaktilised mootorid vajavad ka käigukastiõli.
Bensiini lisandid
Käigukastiõli ja mootoriõli välistoomootoritele - aitame valida õige
Teie välistoomootor vajab korralikuks töötamiseks käigukastiõli ja mootoriõli. Õli kasutatakse määrimiseks, hõõrdumise, müra ja mootoriosade kulumise vähendamiseks. Saate teada, milliseid õlitüüpe peaksite oma välistoomootoris kasutama, vaadates kasutusjuhendit.
Millist tüüpi käigukastiõli peaksite kasutama oma välistoomootoris?
Käigukastiõli (GL) on spetsiaalne õli käigukastidele ja see kaitseb ka kulumise ja korrosiooni eest. Välistoomootorid, olgu need kahetaktilised või neljataktilised, vajavad käigukastiõli. Meie veebipoes saate osta Honda ja Liqui Moly käigukastiõlisid. Kontrollige tootekirjeldustest, millistele mootoritele ja mehaanilistele osadele konkreetne käigukastiõli sobib.
Millist käigukastiõli ma peaksin kasutama Mercury välistoomootoris?
Soovitame kasutada Mercury välistoomootorites 80W-90 käigukastiõli. Mercury välistoomootorite puhul, mille võimsus on 75 hj ja rohkem, on eriti sobiv Liqui Moly Marine High Performance käigukastiõli 85W-90.
| Käigukastiõli | Kasutus |
|---|---|
|
Liqui Moly SAE30 Mootori ja Käigukastiõli |
- Vanemad mootorid - Bensiin- ja diiselmootorid (kus nõutakse SAE30 mineraalõli) - Paadid, mis nõuavad MAN 270 ja Volvo VDS spetsifikatsioone või originaalvaruosi |
|
Liqui Moly Marine Käigukastiõli 80W-90 |
- Välistoomootorite ja sisemootorite käigukastid - Z-ajamid ja ankrukelad |
|
Liqui Moly Marine High Performance Käigukastiõli 85W-90 |
- Mercury välistoomootorid alates 75 hj ja rohkem, MerCruiser Z-ajamid - Kõrge jõudlusega käigukastiõli SAE90 viskoossusega |
|
Liqui Moly Marine ATF Käigukastiõli |
- Paadikäigukastid, mis nõuavad kõrge kvaliteediga määrdeainet - Erineva klassi ajamikettad ja tagurpidikäigud |
|
Honda Marine Käigukastiõli 90GL4 |
- Kõik välistoomootorid / ajamid |
Pakume kõrge kvaliteediga käigukastiõlisid paadimootoritele Liqui Molyt ja Hondat.
Käigukastiõlid
Millist mootoriõli kasutada välistoomootoris?
Et välistoomootor töötaks sujuvalt, vajab see mootoriõli. Mootoriõli määrib mehaanilisi komponente, vähendab liikuvate osade vahelist hõõrdumist ja minimeerib mootori kulumist. Veendu, et valiksid sobiva, kvaliteetse mootoriõli, et välistoomootor töötaks nii, nagu see peaks.
Millist mootoriõli kasutada kahetaktilises välistoomootoris?
Kahetaktiliste välistoomootorite bensiinile ja mootoriõlile on vaja spetsiaalset kahetaktiõli. Meie valikus on saadaval Liqui Moly kahetaktiõlid. Kasutades seda, veendu, et järgiksid õigeid segamisjuhiseid, nagu on kirjeldatud käesoleva juhendi varasemas osas "Millist bensiini kasutada kahetaktilises välistoomootoris?". SVB veebipoes on kahetaktiliste välistoomootorite mootoriõlid märgitud tähisega "2T".
Millist mootoriõli kasutada neljataktilises välistoomootoris?
Neljataktiliste välistoomootorite puhul on standardne mootoriõli 10W30. Pakume 10W-30 õlisid Honda ja Liqui Moly kaubamärkidelt. Neljataktiliste välistoomootorite mootoriõlid on meie veebipoes märgistatud tähisega "4T". Tutvu oma välistoomootori kasutusjuhendiga, et teada saada, milline mootoriõli sobib sinu mootorile kõige paremini. Vajamineva mootoriõli kogus sõltub sinu välistoomootorist.
Näpunäide: Hoia alati käepärast paar liitrit mootoriõli oma välistoomootorile.
Märkus: Käigukasti- ja mootoriõli tuleks vahetada regulaarsete ajavahemike järel. Leia õlivahetuse kohta teavet meie välistoomootorite talveks ettevalmistamise juhendist.
Mootoriõlid
Kaitse oma välistoomootorit varguse eest - spetsiaalsete lukkudega!
Välistoomootoreid saab lihtsalt kaitsta varguse eest spetsiaalsete lukkudega. Paadi katmine presskattega muudab samuti raskemaks paati juurde pääsemise ja välistoomootori eemaldamise või varastamise. Soovitame oma välistoomootor registreerida sadamapolitseis. Kui see varastatakse, saab koodi kasutada mootoriga paadi sidumiseks. Lisaks koodile on soovitatav dokumenteerida ja registreerida püsivad, unikaalsed omadused fotodega. Kodeeritud ja registreeritud mootorid ei ole varastele atraktiivsed, kuna nad ei saa neid edasi müüa.
Kuidas välistoomootorit õigesti transportida?
Mõnikord tuleb välistoomootor kaldale tuua. Tavaliselt on see vajalik vähemalt kord aastas talvehoidmise jaoks. Parim viis välistoomootorit transportida sõltub mudelist. Kui peate välistoomootorit transportima lamavas asendis, soovitavad meie SVB eksperdid asetada see ajutiselt roolikonsooli poolele, kus silindriplokk on kõrgemal kui propeller. See on oluline, et transportimise ajal ei lekiks mootoriõli.
Mõned mootorid on varustatud kleebistega, mis näitavad, kumb külg peaks transportimise ajal olema ülespoole.
Teavet välistoomootorite transportimise kohta leiad ka vastavatest kasutusjuhenditest. Autosse või haagisesse viimiseks on saadaval spetsiaalsed kanderihmad, transpordialused ja transpordikärud, mis säästavad palju vaeva.
Kahetaktilisi välistoomootoreid võib transportida mõlemal küljel, kuid parem on neid transportida lamades roolikonsooli poolel. Neljataktilisi välistoomootoreid tuleks transportida ainult lamades roolikonsooli poolel. Pikema kasutuspausi ja talvehoidmise ajaks tuleks välistoomootorid hoida püstises asendis, näiteks kasutades välistoomootori transpordialust.
Transportige välistoomootorit
Kirjutasid meie SVB (tehnilised) eksperdid
Meie SVB tehniliste ekspertide meeskond pakub meie klientidele professionaalseid nõuandeid kõikides pardal olevate tehnoloogiatega seotud küsimustes. Nende teadmised on regulaarse koolituse ja paljude aastate kogemuste tulemus.