Kuidas talveks päramootorit ette valmistada ja kaitsta - kontrollnimekiri:
Turvalisuse (ja meelerahu) huvides veenduge alati, et päramootor oleks kindlalt paigal.
- Eemaldage päramootor täielikult ja toetage see klotside peale või asetage see näiteks transpordialusele
- Või kui võtate kogu paadi talveks veest välja, jätke see kinnitatult oma kohale ja kasutage meie päramootori kinnituskonsoole.
Päramootori loputamine
Vihjeid päramootori loputamise kohta leiate meie juhendist „Kuidas puhastada, hooldada ja säilitada päramootorit“.
Karuraatori tühjendamine ja kaitsmine
- Hoidke mootor töös ja eemaldage kütusevoolik.
- Enne mootori seiskumist pihustage korrosioonivastast õli (fogging oil) karburaatorisse ja tõmmake õhuklapp, kuni mootor kasutab kogu kütuse ja peatub. Eemaldage õhufilter, kui see on olemas, enne seda.
Märkus: Lisateabe saamiseks vaadake päramootori kasutusjuhendit.
Kontrolli süüteküünla seisukorda
Kuidas hooldada päramootori süüteküünalt?
Kuidas vahetada süüteküünal oma päramootoril:
Kontrolli süüteküünlaid kord aastas. Talvehoiu eelne aeg on selleks ideaalne. Kasuta spetsiaalset tööriista süüteküünla eemaldamiseks ja pihusta mootori sisemuse säilitajat põlemiskambrisse seda tehes. Süüteküünla alumine ots peaks olema puhas. Mustad elektroodid või ladestused põhjustavad võimsuse kadu. Märjad süüteküünlad või õlijäägid viitavad sellele, et karburaatori segu on liiga rikas (kõrgem kütuse ja õhu suhe). Puhasta süüteküünal (nt väikese traatharjaga) ja kontrolli kahe elektroodi vahelist pilu. See peaks olema 0,7-0,9 millimeetrit. Aja jooksul see pilu suureneb. Suurem pilu on märk sellest, et süüteküünal tuleks kiiresti välja vahetada.
Kuidas puhastada süüteküünalt
- Puhasta pistiku ümbrus.
- Eemalda süüteküünal spetsiaalse mutrivõtmega
- Kasuta traatharja, et eemaldada õli ja roostejäägid.
Nipp: Mida väiksem harja suurus, seda lihtsam on süüteküünalt puhastada.
Märkus: Ära vajuta harjaga süüteküünlale liiga tugevalt, vastasel juhul võivad elektroodid painduda. - Pihusta piduripuhastajat pistikule ja pühi see lapiga.
- Kontrolli süüteküünalt prahi ja kahjustuste osas.
- Mõõda elektroodide vaheline kaugus.
- Vaheta süüteküünal või pane puhastatud süüteküünal tagasi.
Süüteküünlad
Kütusefiltri vahetamine päramootoritel
Mis on kütusefiltri eesmärk päramootoritel?
Päramootorite kütusefilter või bensiinifilter kasutatakse kütuses leiduvate lisandite, näiteks mustuseosakeste ja mõnikord vee filtreerimiseks enne, kui need jõuavad mootorisse. Paagist ja kütusest pärit saasteained ladestuvad kiiresti kütusefiltrisse, eriti etanooli sisaldava kütuse kasutamisel. Filter on loodud takistama saasteainete sattumist mootorisse ja kahjustuste tekitamist.
Kus asub kütusefilter päramootoril?
Kütusefiltri täpne asukoht sõltub päramootorist ja filtrist. Määrake filtri asukoht oma käsiraamatu järgi. Kütusefilter võib olla üksik komponent mootorikorpuses või mootorile kinnitatud. Saadaval on ka liinifiltrid. Erinevus seisneb selles, et neid kasutatakse kütusetorustikus paagi ja kütusepumba vahel.
Kui tihti tuleb päramootori kütusefiltrit vahetada?
Kütusefiltri vahetamise vajadus sõltub sellest, kuidas päramootorit kasutatakse, st kas era- või kommertskasutuseks, ja kas päramootorit kasutatakse sageli või harva. Vahetuse vajaduse märgid on filtri saastumine. Kuna filter on läbipaistev, on need väljastpoolt kergesti nähtavad. Suitsev mootor ja võimsuse kaotus on samuti märgid, et kütusefilter tuleb välja vahetada.
Kas päramootorite kütusefiltreid saab puhastada?
Sõltuvalt kütusefiltri tüübist saab neid puhastada. Paberist ja nailonist valmistatud kütusefiltreid ei tohiks puhastada, vaid need tuleks kohe välja vahetada. Metallist filtreid saab puhastada nende ekraane puhastades.
Miks peaksite päramootori kütusefiltri vahetama?
Kui filtri poorid ummistuvad, ei saa piisavalt kütust läbi voolata, mis võib viia mootori võimsuse vähenemiseni või halvimal juhul täieliku rikkeni. Seetõttu tuleks päramootori kütusefilter aeg-ajalt välja vahetada. Päramootori talveks ettevalmistamisel on alati hea mõte kontrollida filtrit, puhastada see ja vajadusel välja vahetada.
Kuidas vahetada päramootori kütusefiltrit:
Protseduur ja vajalikud tööriistad sõltuvad päramootori tootjast. Enamasti on kütusefiltri vahetamise juhised antud teie päramootori kasutusjuhendis.
Siiski on alljärgnevalt toodud üldine juhend kütusefiltrite vahetamiseks:
- Asetage kauss filtri alla ja hoidke valmis lappi, et püüda kinni lekkida võiv bensiin.
- Kasuta filtri mutrivõtit või filtribaari, et hõlpsamini seda lahti keerata ja eemaldada.
- Veenduge, et kummitihend on õigesti paigutatud.
- Määrige kontaktpinnad kergelt õliga, et tihend ei liiguks.
- Paigaldage uus kütusefilter käsitsi pingutatult.
- Käivitage mootor mõneks minutiks, et uus bensiin saaks läbi filtri voolata.
- Kontrollige filtrit lekete suhtes.
- Kui esineb lekkeid, pingutage kütusefiltrit uuesti, parandage tihend või asendage filter.
- Teie mootor on nüüd kasutamiseks valmis.
Kuidas vahetada liinikütusefiltrit päramootoril:
- Asetage kauss filtri alla ja hoidke valmis lappi, et püüda kinni lekkida võiv bensiin.
- Eemaldage voolikuklambrid.
- Paigaldage uus liinikütusefilter.
Märkus: Pöörake tähelepanu voolu suunale, mis on tavaliselt märgitud filtri noolega. - Asendage klambrid ja pingutage need.
Märkus: Olge ettevaatlik, et klambreid mitte liiga palju pingutada. - Käivitage mootor mõneks minutiks, et uus bensiin saaks läbi filtri voolata.
- Kontrollige filtrit lekete suhtes.
- Kui esineb lekkeid, pingutage filtrit uuesti või asendage filter.
- Teie mootor on nüüd kasutamiseks valmis.
Nipp: Soovitame paigaldada lisabensiinifiltri mootori ja paagi vahele, et hooldusvajadus oleks minimaalne, isegi kui teie päramootoril on juba sisseehitatud bensiinifilter. See lisafilter, liinikütusefilter, paigaldatakse voolikusse. Kui te pole kindel, kuidas filtrit vahetada, viige mootor edasimüüja juurde ja paluge neil seda teha.
Kütusefilter
Põlemiskambri kaitsmine korrosiooni eest
Päramootori põlemiskambri kaitsmiseks rooste / pindmise rooste (oksüdatsiooni / korrosiooni) eest tuleks põlemiskamber säilitada hoiustamiseks:
- Eemaldage süüteküünal.
- Pihustage pisut korrosioonivastast õli põlemiskambrisse süüteküünla ava kaudu.
- Et õli jaotuks hästi, tõmmake aeglaselt starterinöörist paar korda, hoides samal ajal stoppnuppu all, või vajutage starterinuppu, et mootorit mitu korda pöörata.
- Paigaldage süüteküünal tagasi.
Päramootori propelleri kontrollimine
Enne päramootori talvisäilitamist tuleks propeller üle vaadata kahjustuste osas ja vajadusel välja vahetada. Toimige järgmiselt:
- Kontrollige propelleri seisukorda kahjustuste osas, näiteks kõverad labad, nihkepoldi kahjustused, ja veenduge, et lõikepolt on paigas. Hoidke ka uus lõikepolt käepärast.
- Vahetage propeller vajadusel.
- Kontrollige võlli korrosiooni suhtes.
- Määrige võll mereveekindla määrdega.
- Paigaldage propeller tagasi.
Nipp: Parim viis propelleri uurimiseks on see lahti võtta. Pakume ka asenduspropellereid, mis peaksid alati olema käepärast täiendava turvalisuse tagamiseks.
Propellerid
Ohverdusanoodide kontrollimine
Ohverdusanoodid kaitsevad päramootorit korrosiooni eest, "ohverdades" end, nii et neid ümbritsev kvaliteetsem materjal ei korrodeeru. Seetõttu on oluline, et teie mootoril oleks piisav arv kvaliteetseid anoodid, ning neid tuleks regulaarselt kontrollida ja uuendada. Hooajaväline aeg on selleks ideaalne aeg.
- Kontrollige ja uurige oma tsinkanoodi/alumiiniumanoodi/magnesiumanoodi, mis kaitsevad mootorit korrosiooni eest, et näha, kas need on vähenenud.
Märkus: Anoodide asukoht ja arv sõltub muu hulgas mootori suurusest. Anoodid asuvad tavaliselt kavitatsiooniplaadil või selle all ning päramootori transomil. - Teie anoodid tuleks välja vahetada, kui neist on alles ainult 2/3 ja need on korrodeerunud poole algsest suurusest.
Nipp: Tavaliselt tuleb ohverdusanoodid vahetada üks kord hooajal, kuigi see sõltub mootori töötundide arvust ja muudest teguritest.
Ohverdusanoodid
Kütusetorustiku ja kummiosade kontrollimine
Kuumus ja UV-kiired võivad kahjustada mootori kummiosasid, näiteks kütusetoru.
- Kontrollige kütusetoru ja kummikomponente kulumise suhtes enne päramootori talvisäilitamist.
- Kui on näha kõverdusi, kõvastumist või poorset materjali, vahetage vastav osa välja.
- Kontrollige vastavaid voolikuklambreid. Need ei tohiks olla roostes, peavad olema tihedalt kinnitatud, kuid mitte ülepingutatud.
Märkus: Liikuvad osad, näiteks gaasihoovad, kaablid ja mootori kinnituspoltide klambrid, peaksid liikuma sujuvalt. - Puhastage osad võimalusel ja määrige need vajadusel uuesti.
Komponentide kontrollimine ja liikuvate osade määrimine
- Kontrollige päramootori abiseadmeid enne talvist hoiustamist. Nendeks on näiteks ajamivõll, kaablid, gaasihoovad ja kinnituspoltide klambrid.
- Puhastage need osad vajadusel lapiga.
- Eemaldage vana määrdeaine jäägid piduripuhastusvahendiga.
- Määrige kõik nähtavad liikuvad osad veekindla määrdega. Selleks vajate määrdepüstolit määritappide, Zerk-tappide või muude vastavate liitmike jaoks.
Nipp: Eemaldage päramootori propeller, et muuta töö lihtsamaks ja kiiremaks.
Määrdepüstolid ja tarvikud
Mootoriõli vahetamine päramootoril
Päramootori mootoriõli vahetamine on tavaliselt selgitatud teie kasutusjuhendis ning seda tuleb teha kord aastas, eelistatavalt neljataktiliste mootorite talvisäilitamise ajal. Selleks vajate sageli ainult ristpea- ja lapikkruvikeerajat.
- Keerake lahti mootoriõli äravoolukork.
- Keerake lahti täiteava kork.
- Koguge mootoriõli kaussi või sarnasesse anumasse.
- Laske kogu õli välja.
- Paigaldage äravoolukorgile uus tihend ja kinnitage see uuesti.
- Täitke täiteava kaudu mootoriõli.
Nipp: Kogust saate kontrollida mõõtevardaga või vaateaknaga. - Kontrollige õlitaset alati uuesti pärast lühikest proovikäivitust.
Käigukastiõli vahetamine päramootoritel
Kord aastas, hooaja lõpus, tuleks päramootori käigukastiõli vahetada, kuna sinna võib koguneda vett, mis võib talvisel hoiustamisel põhjustada kahjustusi.
Päramootori käigukastiõli vahetamine on tavaliselt selgitatud teie kasutusjuhendis. Selleks vajate sageli ainult ristpea- ja lapikkruvikeerajat.
- Asetage anum alumise õlikorgi alla.
- Keerake esmalt lahti alumine õlikork ja seejärel ülemine õhuväljundi kork.
- Koguge väljavoolav õli äravoolu kaussi.
- Kui õli on piimjas ja hele, näitab see vee olemasolu
- Kui õli on hõbedane või hall, võib olla tegemist mehaanilise probleemiga.
Märkus: Pöörduge teenindustehniku poole, et kindlaks teha põhjus. - Laske õlil täielikult välja voolata.
- Paigaldage õlikorkidele uued tihendid.
- Kui õli on tavapärase värvusega, pigistage uus käigukastiõli alumise korgi avasse, kuni see väljub mullivabalt ülemise õhuväljundi korgi avast.
- Sulgege õlikork ja õhuväljundi kork.
Märkus: Kasutatud õli tuleb õigesti utiliseerida.
Mootori- ja käigukastiõli
Päramootori tiiviku kontrollimine
Tiivikut kasutatakse mootori jahutamiseks mereveega.
- Enne päramootori talvisäilitamist kontrollige, kas teie tiivik töötab korralikult.
- Märgid, et tiivik tuleb välja vahetada, on jahutusvee väljalaskeava veevoolu vähenemine või kui päramootor näitab ülekuumenemise märke.
Märkus: Tiivik asub tavaliselt mootori võlli alumises osas.
Kui tihti tuleb päramootori tiivik vahetada?
Tiiviku vahetamine, mis tuleks teha regulaarselt iga paari aasta tagant päramootoritel, nõuab teatavat harjutamist, kuid seda saab teha ise. Soovitatav tiiviku vahetamise intervall on toodud hooldusgraafikus.
Päramootori välispinna puhastamine ja kaitsmine korrosiooni eest
- Enne talvisäilitamist eemaldage päramootorist mustus, näiteks tolm, lindude väljaheited ja vetikad, niiske käsna ja väikese koguse nõudepesuvahendiga.
- Kontrollige mootori välispinda kriimustuste, lekete ja roostetäppide osas ning parandage need enne talvepausi.
Märkus: Kogu must vesi tuleb koguda eraldi anumasse või paaki ja seda ei tohi valada kanalisatsiooni, sadamasse ega maha, kuna määrdunud vesi võib sisaldada õlijääke. - Mootori säilitamiseks pihustage puhastatud mootorile korrosioonivastast kaitset. Kerge udu pihustamine kõigile metallosadele kaitseb teie päramootorit pindmise rooste eest talvise hoiustamise ajal.
Tiivik
Päramootori hoiustamine hooajavälisel ajal
Kui teie mootor on kuiv ja turvaliselt kinnitatud talvisäilitamiseks, saate rahulikult järgmise hooaja planeerimisega tegeleda.
Märkus: Teie mootorit saab hoiustada püstises asendis, aga ka külili. Lisateavet selle kohta, kuidas transportida päramootorit, leiate meie juhendist „Päramootori käivitamine, tankimine ja transport“.
Märkus: Kui hoiustate päramootorit presendi all, veenduge, et õhk saaks ringlema. Täiendavat ja üksikasjalikumat teavet leiate oma päramootori kasutusjuhenditest.
Kuidas oma diiselmootorit talveks ette valmistada, saate lugeda meie juhendist Diiselmootorite hooldus ja hooldamine.
Kirjutanud meie SVB (tehnilised) eksperdid
Meie SVB tehniliste ekspertide meeskond pakub klientidele professionaalset nõu kõigis pardal oleva tehnoloogiaga seotud küsimustes. Nende asjatundlikkus on regulaarsest koolitusest ja paljude aastate kogemusest tulenev tulemus.